Terminaller Arası Stratejik Bağlantı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sabiha Gökçen Havalimanı'nda kapasiteyi güçlendirecek stratejik adımları paylaştı. Proje kapsamında, ana terminal olarak kullanılan Terminal 2, yaklaşık 240 metre uzunluğunda bir bağlantı köprüsüyle Terminal 1’e entegre edildi. Bu entegrasyon sayesinde yolcu akışının daha hızlı ve bütüncül bir anlayışla yönetilmesi hedefleniyor.
Yolcu Konforu ve Sosyal Donatılar Ön Planda
İlk faz kapsamında hizmete girecek olan 2 bin 560 metrekarelik Uzak Uçak Bekleme Salonu, yolculara nitelikli bir seyahat deneyimi sunacak şekilde tasarlandı. Yeni alanda geniş oturma bölümleri, duty free mağazaları, yeme-içme noktaları ve çocuk oyun alanları gibi birçok sosyal donatı yer alıyor. Ayrıca, otopark kapasitesi artırılarak metro çıkışına entegre şehirler arası otobüs transfer alanıyla ulaşım konforu en üst seviyeye çıkarıldı.
Hedef: Yıllık İlave 5,5 Milyon Yolcu
Sabiha Gökçen Havalimanı’ndaki yenileme çalışmaları sadece ilk faz ile sınırlı kalmayacak. Projenin 2. ve 3. fazlarının da tamamlanmasıyla birlikte Terminal 1, havalimanına yıllık 5,5 milyon yolcu kapasitesi ekleyecek. Bakan Uraloğlu, bu yatırımların Türkiye’nin büyüyen havacılık ihtiyaçlarını karşılamak adına kritik bir öneme sahip olduğunu vurguladı.
